A G2R Empreendimentos acredita que grandes projetos nascem de grandes parcerias. Para seguir evoluindo e construindo empreendimentos que representam inovação, eficiência e excelência, buscamos unir forças com quem compartilha dos mesmos princípios. Assim nasceu a parceria com a Habeche Engenharia.

          A Habeche Engenharia e Construção é composta por especialistas em engenharia focados em soluções criativas para problemas complexos. Desde 2004, atua na execução de projetos, orçamentos, planejamento e gerenciamento de obras. À frente da empresa está Luiz Henrique Trevisan Abeche, engenheiro civil formado pela UNESP de Bauru, com 25 anos de experiência adquiridos em empresas nacionais e multinacionais.

          Com uma trajetória sólida na gestão de grandes obras de infraestrutura — como metrôs, ferrovias, hidrelétricas e portos — Luiz Henrique trouxe para a Habeche o mesmo rigor técnico, foco na eficiência e compromisso com a qualidade que marcaram sua carreira em projetos para clientes como Metrô de São Paulo, Rumo Logística, Sabesp, Vale e CSN.

          Agora, em parceria com a G2R, a Habeche Engenharia expande sua atuação no setor residencial, levando sua expertise para a construção de empreendimentos de alto padrão. Essa aliança estratégica une a visão inovadora da G2R à excelência técnica da Habeche, criando bases sólidas para entregar projetos que superem as expectativas dos clientes e contribuam para o desenvolvimento sustentável da cidade.
O primeiro fruto dessa parceria será a execução do HIGH I, que contará com a qualidade e a eficiência que são a marca registrada das duas empresas.
  https://habeche.com.br/

Experiências da HABECHE Engenharia e Construção: 

Obras Rodoviárias e Ferroviárias:

Pavimentação Flexível e Rígida;
Tratamento de Solo Mole com Colunas de Brita, Estacas com Capitel, Geogrelhas e Aterro de Sobrecarga;
Drenagem Superficial e Profunda;
Viadutos Executados através de Estruturas de Concreto Armado e Estruturas Metálicas;
Pontes Executadas através de Estruturas de Concreto Armado e Estruturas Metálicas;
Contenção de Maciço através da aplicação de Solo Grampeado;
Contenção de Maciço através da aplicação de Cortina Atirantada;
Execução de Túnel NATM de grande seção, escavado em Solo e Rocha.

Obras Metroviárias (Metrô de São Paulo, Linha Verde):

Execução de Contenção em Sistema Misto de Estaca Escavada de Grande Diâmetro e Colunas Jet Grouting, com linhas de atirantamento;
Execução de Contenção em Sistema de Paredes Diafragma com 1,20 metros de Espessura e 40 metros de profundidade, com linhas de atirantamento;
Execução de Estação Metroviária Subterrânea, contemplando as estruturas em concreto Armado, Acabamentos diversos, instalações prediais, Estruturas Metálicas, Montagem eletromecânica e Comunicação Visual;
Execução de Túnel de Grande Diâmetro através da Metodologia NATM, escavados em Solo.

Obras Metroviárias (Metrô de Fortaleza):

Execução de Contenção em Sistema Misto de Estaca Escavada de Grande Diâmetro e Colunas Jet Grouting, com linhas de atirantamento;
Execução de Contenção em Sistema de Paredes Diafragma, com linhas de atirantamento;
Execução de Estação Metroviária Subterrânea, contemplando as estruturas em concreto Armado;
Execução de Túnel Singelo de Pequeno Diâmetro escavado com a utilização de Tuneladora (TBM – Tunnel Boring Machine);

Obras Metroviárias (Metrô de Salvador):

Execução de Contenção em Solo Grampeado, com linhas de atirantamento;
Execução de Contenção em Sistema de Paredes Diafragma, com linhas de atirantamento;
Execução de 5 Estações Metroviárias, sendo 1 Subterrânea, e 4 em nível contemplando as estruturas em concreto Armado, acabamentos, instalações prediais, montagem eletromecânica e Comunicação Visual;
Execução de Viaduto Ferroviário com 2 KM de Extensão, vão de 40 metros, Vigas Pré-Moldadas de 120 Toneladas.

Obras Portuárias:

Implantação de 4 km de Pier executado através da Metodologia de Caixões, no Porto do Açu, no Rio de Janeiro, destinado a atracação dos Navios tipo Chinamax.

Obras de Ampliação de Pátio de Minérios;

Execução de Pátio para Estoque de Minério de Ferro e Carvão, para VALE e CSN;
Execução de Reforço de Solo com Colunas de Brita (60.000 unidades);
Execução do Caminho de Rolamento das Retomadoras/Empilhadeira de Minério de Ferro;
Execução de Pontes e Viadutos em Concreto Armado;
Execução de Pera Ferroviária;
Execução de Virador de Vagão Subterrâneo;
Execução de Descarregador de Vagão aéreo;
Execução de Tanques de Tratamento de Efluentes;

Obras de Implantação das Hidrelétricas de Castro Alves, 14 de Julho, Monte Claro e Foz do Chapecó, totalizando 1.230 MW:

Execução de Ensecadeiras para desvio de Rio;
Execução de Escavação em Solo e Rocha a céu aberto (+ 8.000.000,00 m3)
Compactação de Aterros;
Execução de Barragem com Núcleo de Asfalto e Enrocamento de Rocha (2 milhões de m3);
Execução de Concreto Massa (+750.000 m3);
Execução de Concreto Armado com Forma deslizante (15 Pilares do Vertedor, com 40 metros de altura cada);
Execução de Túnel NATM escavado em Rocha com 18 metros de diâmetro e 4 KM de Extensão;
Execução da Casa de Força (Prédio destinado a instalação das Turbinas geradoras de eletricidade e da sala de operação e controle);
Montagem Eletromecânica

Obra de Implantação de Adutora de Água Bruta para Abastecimento da Região Metropolitana de São Paulo:

Escavação em Solo e Rocha;
Compactação de Aterros;
Execução de Adutora em Aço carbono com 1.200 mm de Diâmetro e 6 Km de Extensão;
Execução de Adutora em Aço carbono com 900 mm de Diâmetro e 2,5 Km de Extensão;
Execução de Estação Elevatória de Água Bruta, com 8 Bombas de 600 CV, cada;
Execução de Túnel NATM com 28 m2 de Seção e 470 metros de comprimento, escavado em Solo e Rocha;

Tipos de Fundação Profunda Executadas nos projetos:

Estaca Tipo Raiz em Solo e Rocha;
Estaca Escavada em Solo e Rocha;
Tubulão a céu aberto em Solo e Rocha;
Estaca Tipo Hélice Contínua;
Colunas Jet Grountig / CCP;
Estacas Pré-Moldadas;
Colunas de Brita;
Parede Diafragma;
Estacas Tipo Prancha;

Total Financeiro dos empreendimentos Supracitados:

aproximadamente R$ 12 Bilhões (Ao longo de 21 anos).